當(dāng)前位置：航空航天制造車(chē)間里，數(shù)十噸級(jí)的龍門(mén)吊與機(jī)械臂彰顯著工業(yè)實(shí)力，但在衛(wèi)星天線反射面、導(dǎo)彈艙段等特殊部件的裝配環(huán)節(jié)，智能提升機(jī)的“細(xì)膩操作”更顯關(guān)鍵。這些部件或采用超薄輕質(zhì)材料，或帶有復(fù)雜集成接口，任何微小的碰撞都可能導(dǎo)致功能失效，傳統(tǒng)吊裝設(shè)備的“粗線條”操作已無(wú)法適配現(xiàn)代航天制造的精細(xì)化需求。
某航天制造廠的艙段總裝工位，曾因傳統(tǒng)吊裝對(duì)位偏差導(dǎo)致價(jià)值百萬(wàn)元的艙體密封結(jié)構(gòu)損壞。引入智能提升機(jī)后，這一問(wèn)題得到徹底解決。該設(shè)備通過(guò)三維視覺(jué)定位與力控協(xié)同技術(shù)，能自動(dòng)識(shí)別部件安裝基準(zhǔn)，在吊裝過(guò)程中實(shí)時(shí)調(diào)整姿態(tài)，使艙段對(duì)接的同軸度誤差控制在0.05毫米以內(nèi)。同時(shí)，其配備的懸浮操作模式，讓操作人員可像“徒手搬運(yùn)”般輕松移動(dòng)數(shù)噸重的部件，大幅降低了操作強(qiáng)度。
在航空航天制造向“高精度、高可靠性、高效率”轉(zhuǎn)型的背景下，智能提升機(jī)不僅是大噸位設(shè)備的重要補(bǔ)充，更成為突破精密裝配瓶頸的關(guān)鍵裝備，為高端航天產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
